Estimating the velocities in a ship's propeller wash

Gerard Hamill, Harold Johnston, P. Stewart

Research output: Contribution to journalArticlepeer-review

Abstract

Il faut disposer de méthodes précises de prédiction des vitesses dans les remous d'hélices à poussée maximale par faibles vitesses d'avance des navires. La perturbation des sédiments par ce type de remous peut endommager sérieusement les ouvrages d'accostage avoisinants. La reconnaissance de l'importance croissante des problèmes causés par l'impact environnemental de ces remous augmente. Les caractéristiques de la vitesse du jet immergé produit par l'hélice en rotation sont présentées en termes de vitesse maximale mesurée sur le plan de l'hélice. Cette vitesse est qualifiée de vélocité d'effluence dont une équation empirique a été formulée. L'article propose aussi une méthode d'évaluation de la distribution des vitesses en fonction de la distance par rapport à l'hélice.
Original languageEnglish
Pages (from-to)46
Number of pages54
JournalBulletin of the Permanent International Association of Navigation Congresses
Volume89
Publication statusPublished - 1996

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