Abstract
L'article décrit les caractéristiques du remous produit par une hélice de navire en rotation, en présence d'une berge à talus ou d'un revêtement. Les vitesses ont été mesurées en détail sur toute la longueur de diffusion du remous. Il s'est avéré que la présence d'un revêtement accroît le taux de freinage de la vitesse maximale sur tout plan vertical. L'article présente également une méthode d'évaluation des vitesses.
| Original language | English |
|---|---|
| Pages (from-to) | 39 |
| Number of pages | 44 |
| Journal | Bulletin of the Permanent International Association of Navigation Congresses |
| Volume | 91 |
| Publication status | Published - 1996 |